Pohľadový betón je tiež v prvom rade betón. To znamená, že má výhody z hľadiska odolnosti a trvanlivosti, ktoré charakterizujú tento materiál. Rozdiel je však v tom, že kamenivo sa odhalí špeciálnou úpravou jedného z povrchov. Táto viditeľná strana pôsobí vizuálne atraktívnejšie, ešte prirodzenejšie. A tak niet divu, že pohľadové betónové platne sú stále mimoriadne obľúbené pri vytváraní záhradných chodníkov.
Predbežné úvahy
Záhradné chodníky vznikajú v malých aj veľkých záhradách. Táto investícia si spočiatku vyžaduje presné plánovanie. Takže pred začatím práce musíte mať jasno v tom, kadiaľ majú viesť cesty. Záhradné chodníky zvyčajne vedú z domových východov alebo terás na určité miesta v záhrade - napríklad k záhonom, k záhradnému jazierku alebo dokonca k prístrešku na náradie. Ak je to možné, je vhodné zvoliť si vždy priamu cestu. To šetrí čas, materiál a tým aj náklady. Vlastnej kreativite sa v podstate medze nekladú. Na spevnených cestách však môžu rýchlo nastať problémy pri vytváraní zákrut či zákrut. Pri plánovaní treba brať do úvahy tieto úvahy, ako aj dĺžku a šírku ciest. Množstvo materiálu je potom odvodené od posledných dvoch bodov.
Tip:
Vopred by ste sa mali informovať o možných veľkostiach pohľadových betónových platní a následne zvoliť šírku záhradného chodníka, aby sa platne nemuseli rezať na mieru.
Vytyčovanie a hĺbenie
Ak chcete vytvoriť záhradný chodník s pohľadovými betónovými doskami, zvyčajne potrebujete podklad na podopretie chodníka. Len takouto spodnou konštrukciou je možné zabrániť potopeniu jednotlivých panelov po čase. V závislosti od hrúbky sa dá zvýšiť aj pružnosť platní - napríklad, aby sa za určitých okolností dalo jazdiť po ceste s autom.
Stakeout
Pre vytvorenie spodnej stavby a následné vytýčenie cesty je potrebné najprv veľmi starostlivo vyznačiť konkrétnu trasu. Najlepšie to urobíte pomocou šnúr a jednoduchých drevených kolíkov. Šnúra je podľa možnosti pripevnená na obe dlhé strany cestičky v rovnakej výške. Je určený na zobrazenie alebo zobrazenie neskoršieho priebehu. Samozrejme, aj šírka musí byť správna. Inými slovami: dve šnúry vľavo a vpravo musia prebiehať paralelne vedľa seba. Časté merania sú preto rovnako vhodné ako používanie vodováhy.
Výkop
Ďalším krokom je vyhĺbenie priestoru pre spodnú konštrukciu v rámci hraníc cesty cez šnúry. Na kratšie vzdialenosti použijete rýľ a na dlhšie minibager, ktorý si môžete prenajať v železiarstve. Výkop je vhodné začať rezaním plochy po stranách rýľom. Celý priestor chodníka je potom kompletne vyhĺbený do hĺbky 30 až 35 m. Exponované miesto je následne intenzívne poklepávané vibrátorom, ktorý sa dá aj relatívne lacno prenajať.
Položenie hranice cesty
Aby bolo možné inštalovať potrebnú spodnú konštrukciu a následne pohľadové betónové dosky, musia byť vytvorené stabilné bočné ohraničenia. V tejto súvislosti sa hovorí o takzvanom uzavretí cesty. Na tento účel sa zvyčajne používajú ohraničujúce dosky, ktoré sú postavené vertikálne. V ideálnom prípade spočívajú na vopred vytvorenom betónovom základe, ktorý by mal mať hrúbku desať až 20 cm. Tento základ zaručuje väčšiu stabilitu hraníc. Hranice cesty musia byť osadené plynule na oboch stranách plánovanej cesty. Jednotlivé dosky by sa mali poklepávať do mäkkého betónu základu gumovou paličkou, až kým nebudú v hornej časti zarovnané s ťahanou šnúrou.
Vytvoriť podštruktúru
Po vyschnutí základu pre hranicu chodníka môžete začať pokladať spodnú konštrukciu. Cieľom tohto opatrenia je na jednej strane dosiahnuť vysokú stabilitu a na druhej strane umožniť odtekanie dažďovej vody. Prvú vrstvu spodnej stavby tvorí štrk alebo drvený kameň so zrnitosťou 32 mm. V závislosti od hĺbky výkopu by táto vrstva štrku mala mať hrúbku 20 až 30 cm. Pomocou hrablí sa to celé rovnomerne rozloží po celej ploche. Na štrkovú vrstvu sa nanesie vrstva piesku v hrúbke štyri až päť centimetrov, ktorá sa veľmi opatrne vyhladí pomocou drevenej alebo kovovej laty.
Pokladanie pohľadových betónových dosiek
Na vrstvu piesku sa teraz položia jednotlivé pohľadové betónové dosky. Medzi panelmi a smerom k hraniciam cesty by sa mal ponechať priestor (škáry) dva až tri milimetre. Každá jednotlivá platňa sa vklepáva do piesku gumovou paličkou. Ak je celá plocha cesty pokrytá pohľadovými betónovými doskami, najlepšie je nechať dosky niekoľko hodín odpočívať, kým sa neusadia.
Plnenie škár
Teraz musia byť vyplnené existujúce spoje a medzery medzi panelmi a hranicami ciest. Sú na to dve možnosti: Buď použijete takzvaný škárovací piesok alebo vytvrdzujúci škárovací tmel. Škárovací piesok sa niekoľkokrát rozmiestni po celej ploche lopatou a potom sa do škár zametá metlou, až kým sa nenaplnia. Výplň škár sa vkladá presne do škár. V závislosti od výrobcu sa môže postup líšiť. Výhody škárovacej hmoty spočívajú v tom, že vydrží dlhšie ako škárovací piesok a tiež zaisťuje, že sa v škárach netvorí burina, ktorú je potom potrebné pravidelne s veľkou námahou odstraňovať.
Strasť sa
Konečne sa opäť používa požičaný vibrátor. Spracuje sa ním celá cesta. Zabezpečuje, že pohľadové betónové dosky sedia stabilne a neskôr sa ďalej neponárajú. Je možné, že po pretrepaní bude potrebné jednotlivé spoje opäť doplniť.
Navrhovanie umývaného betónu
Umývané betónové dosky už neodmysliteľne ponúkajú silnú vizuálnu príťažlivosť vďaka ich povrchu z prírodného kameňa. Ak chcete, môžete túto príťažlivosť ešte viac vylepšiť. Je pomerne jednoduché natrieť panely farbou. Mal by sa použiť vodeodolný a k prírode šetrný náter. Aké farby si vyberiete, je len na vás. Na aplikáciu je vhodný buď štetec alebo striekacia pištoľ. Dosky by mali byť potiahnuté čo najkomplexnejšie, ale bez bielenia kameňov na nepoznanie.
